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손해사정사 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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손해사정사 업무범위[편집]

적성 및 전망[편집]

각주[편집]

참고 자료[편집]

외부 링크[편집]

손해사정사 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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한국손해사정사회

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[직업사전] 손해사정사 – 업무, 연봉, 전망

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[직업사전] 손해사정사 - 업무, 연봉, 전망
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국가자격 종목별 상세정보 | Q-net

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보험개발원 | 보험전문인시험

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손해사정사시험 전문 이패스손사

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손해사정인(사)는? > 자주하는 질문 | 정경일 변호사의 교통사고 로펌

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 손해사정인(사)는? > 자주하는 질문 | 정경일 변호사의 교통사고 로펌 손해사정사(인)가 하는 일은 손해발생사실의 확인보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부 판단손해액 및 보험금의 사정업무와 관련한 서류의 작성·제출의 대행 업무의 … 손해사정이란? 보험계약에서 정한 보험사고의 발생으로 피해자가 입은 손해에 대해 손해액 및 보험금의 사정이 보험사업자에 의하여만 이루어질 경우 보…손해사정이란? 보험계약에서 정한 보험사고의 발생으로 피해자가 입은 손해에 대해 손해액 및 보험금의 사정이 보험사업자에 의하여만 이루어질 경우 보험계약자나 피해자의 권익이 침해될 수 있다는 우려로 인해 중립적인 위치에서 공정하고 합리적인 손해액 및 보험금을 산정하는 국가공인 전문자격사를 말합니다.손해사정사(인)가 하는 일은 손해발생사실의 확인보험약관 및 관계법규 적용의 적정여부 판단손해액 및 보험금의 사정업무와 관련한 서류의 작성·제출의 대행 업무의 수행과 관련한 보험회사에 대한 의견의 진술 단, 구두상의 합의절충은 안되고 서류로만 의견서를 제출.물론 손해사정사무실에서 도움을 받으시면 도움이 되는 것은 사실입니다.그러나 법률상손해배상금 청구와는 배상금액에 있어 한계가 있는 것은 사실일것입니다.1,2차에 걸친 서류(손해사정서, 보고서)를 보험사에 넣을 경우 보험사에서 손해사정서의 내용을 마지막 2차까지 인정 못하면 거기서 업무가 정지된다고 볼 수 있습니다. 손해사정인은 변호사가 아니기 때문에 법정대리인은 될 수가 없습니다.충분한 변론도 안될 것이며, 서류가 아닌 말로써 피해자의 입장을 대신 할 수가 없는것 입니다.이 부분이 변호사 사무실과의 큰 차이점이라고 말씀드릴수 있겠습니다.보험회사로 부터 받아야 할 돈은 100 이라고 생각하는데 100을 다 청구해서는 보험사에서 인정을 안할 것 같고. 알아서 어느 정도 적정선에서 신청을 하나 그 신청금액이 100 이라는 기준을 했을 때 일반적으로 50에서 최대70정도가 일반적인 것으로 알고 있습니다. 물론 청구는 다할 수 있습니다. 그러나 그렇게 해서는 보험사에서 승인처리가 안 되는 것을 너무나 잘 알기 때문일 것입니다. 충분한 명분을 가지고 합의금액 최대치까지 서류를 보험사측에 접수할수 있으나 보험사에서 인정을 안하는 것을 어찌 해야 할까요? 손해사정사 분들이 소송판례시 준용을 하여 청구를 하면 즉 약관기준이 아닌 법률상 손해배상금액으로 청구를 하면 최소 20%는 기본30%의 합의금을 삭감 당하게 되고 (이것을 보험사에서 특인 율) 피해자의 권익은 최대한 보호받지 못하게 됩니다.최선을 다하신다고 해도 그 업무에는 한계가 있기 마련입니다. 저희 사무실 처리건의 경우 심한경우에는 손해사정사 분께서 산출하신 금액과 변호사 사무실에서 합의를 대행 해드린 금액이 몇 배 혹은 10배이상 차이나는 경우도 있었습니다. 손해사정인(사)분들 가운데 의뢰인을 위하여 사력을 다하여 보상금을 청구하시는 분들도 계시지만. 그분들의 노력의 대가만큼의 결과를 얻기란 쉽지 않다라고 현업에 종사하시는 분들이 많이 계서더군요. 다만 저희 변호사사무실의 오랜 업무경험상 그렇다는 주관적인 입장인 것입니다.변호사사무실에서는 피해자가 받으셔야할 피해자의 권리 즉 합의금을 소송판결시 예상되어지는 금액으로 산출하여 보험사에 제시하게 되고 조정과 합의를 거쳐 보험사에서 인정 못하겠다면 소송이라는 절차를 걸쳐 법정에서 판사님의 판결을 받게 되는 것입니다.그리하여 판결된 금액이 곧 대한민국 법원이 인정하는 손해배상금액이 되는 것입니다. 장해가 예상되는 부상을 당하셨거나 의사선생님께서는 장해가남게 될것이라고 말씀하시는데 보험사에서는 인정못하겠다고하는 내용의 사건 이라면 반드시 변호사사무실에서 합의를 처리하는 것은 선택이 아니라 필수라고 보시면 됩니다.특히,사망사건의 경우에는 다시 강조할 필요가 없을것입니다. 간혹 손해사정사무실에 근무하시는 분들이 변호사사무실에서는 기간이 오래 걸리고 수임료가 비싸고, 교통사고 만은 손해사정인이 더 났다는 등의 이유를 이야기 하시며 손해사정사쪽 으로 유도를 하신다고 저희 사무실 의뢰인분들께서 이야기 하십니다.그러나 현실은 전혀 그렇지 않습니다. 어느 인터넷 카페에서는 저희 사이트의 글을 인용해 손해사정사 와 변호사 사무실과의 각자의 이견이라고 말씀하시는 분도 있으십니다. 저희 사무실에는 손해사정사무실에서 근무하셨던 분들도 많이 계십니다. 그분들이 피부로느끼는 것은 손해사정사 업무와 변호사사무실업무와의 법률적 차이 즉 합의금액의 차이는 너무나 크다는…. 경험에서 나오는 현실이라는 것입니다.손해사정사무실 보다 변호사사무실에서 금액은 더 많게(당연히 수수료를 제외하더라도) 처리는 훨씬 빠르게 처리될것이며 실무에 있어서도 그렇게 처리되는 경우가 거의 대부분입니다. 저희 사무실의 경우 의뢰건의 약 20%정도가 소송으로 진행되는데 소송에 대한 단점이 있다 하더라도 피해자의권익을 보호받기 위해서는 그정도의 단점은 감수하셔야 된다고 저희들은 감히 말씀드릴수 있습니다.보험회사에서는 변호사사무실보다 손해사정사무실에서 업무처리를 해주면 업무처리하기가 좋다고 생각할 것입니다. 보험사에서 원하는 금액으로 최대한 맞출 수가 있으니까요. 보험회사에서는 교통사고 처리를 변호사사무실에서 진행 자체를 꺼려합니다. 왜 그럴까요? 심지어는 피해자분이 직접 보험회사와 합의절충시 변호사 사무실에 상담을 해봤다는 이야기만 해도 그전까지는 그렇게도 못주겠다고 하던 보험회사 보상담당자분이 갑자기 합의금을올려서 제시하는 것은 왜그럴까요? 피해자의 권익은 최대한 보호되어 져야 할것입니다.저희 법률사무소에서는 교통사고피해자의 권익보호를 위해 최선의 노력을 다할것을 약속드립니다. 많은도움이 되셨으면 합니다
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손해사정인(사)는

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손해사정인(사)는? > 자주하는 질문 | 정경일 변호사의 교통사고 로펌” style=”width:100%”><figcaption>손해사정인(사)는? > 자주하는 질문 | 정경일 변호사의 교통사고 로펌</figcaption></figure>
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손해사정사(損害査定士, 영어: loss adjuster, claims adjuster)는 금융감독원에서 지도,감독하는 자격사로 보험사고의 손해액 및 보험금을 사정·보상하는 직무를 수행하며, 보험사고 발생시 그 손해액을 공정한 입장에서 평가하는 일을 하는 보험관련 관리자를 말한다.

표준산업분류에서는 보험 및 연금관련 서비스업으로 분류한다. 흔히 보험산정인, 보험사정인, 손해사정인으로 부르고 있다. 또한 보험가입대상과 취급하는 보험의 종류에 따라 자동차보험손해사정인, 해상보험손해사정인, 화재특종보험손해사정인으로 구분하여 부르기도 한다.

손해사정사 업무범위 [ 편집 ]

손해사정사는 1종 화재보험과 특종보험, 2종 해상보험(선박보험, 적하보험, 항공보험, 운송보험 포함), 3종 자동차보험의 4종 제3보험(인보험)의 손해액 및 보험금 사정으로 나뉜다. 3종의 경우는 대인과 대물 손해사정인으로 구분된다.

2014년 손해사정사 자격제도가 변경되어 현재는 신체손해사정사, 재물손해사정사, 차량손해사정사로 구분된다. (이 세가지 자격을 모두 취득하게 되면 종합손해사정사가 된다. 모든 보험대상물의 손해사정이 가능하다.) 기존 1,2,3,4종 손해사정사 자격은 유지되되 기존 종별 손해사정사가 신체손해사정사 등의 변경된 손해사정사로 전환하기 위해서는 추가적인 시험을 통해 가능하다.

사고통보를 접수하면 손해발생 사실을 확인하고, 보험약관 및 관계법규 적용을 적정 여부를 판단하며, 사고특성에 따른 조사자를 선임하여 사고원인이나 손해정도, 손해액을 조사자에게 위임하거나 함께 조사한다.

조사내용을 분석·정리하여 손해액이나 보험금의 적정 가격을 결정한다. 손해사정서를 작성하여 보험회사 등에 제출한다. 의견을 진술하거나 손해사정서 내용을 보험회사와 보험계약자 등에게 설명한다.

적성 및 전망 [ 편집 ]

경영학과, 경영회계정보과, 금융보험과, 금융보험학과, 법학과, 세무학과, 세무회계과, 수학과, 기타 통계학 관련학과 출신으로 사고에 대한 정확한 자료수집, 조사 및 판단능력이 요구되며 통계학적 계산을 신속하고 정확하게 할 수 있는 수리능력이 필요하다.

보험회사와 피보험자 간의 이해관계에 얽매이지 않고 공정하고 객관성 있게 업무를 수행할 수 있는 정직성과 책임감이 요구된다. 관습형과 사회형의 흥미를 가진 사람에게 적합하며, 정직성, 스트레스 감내, 신뢰, 리더십 등의 성격을 가진 사람들에게 유리하다.

손해사정사 과정을 강의하는 학원으로는 2021년 10월 1일 출범한 1TOP손해사정전문학원 등이 있다.

자격취득 [ 편집 ]

금융감독원에서 실시하는 1차 및 2차 시험에 합격하고 일정기간의 수습을 필한 후 금융감독원에 등록함으로써 자격을 취득한다.[1]

응시자격 및 시험면제 [ 편집 ]

1차시험 : 학력, 성별, 연령, 경력, 국적 등의 일체 제한이 없음

2차시험 : 당해년도 및 직전년도 손해사정사 제1차시험에 합격한 자(’95년이전 합격자 포함), 금융감독원, 보험회사, 보험협회, 손해사정법인에서 손해사정업무에 5년이상 종사한 경력이 있는 자(제4종 손해사정사의 경우 생명보험회사 및 생명보험협회 근무경력은 보험업법 (법률 제 6891호, 2003.8.30시행) 부칙 제4조에 의한 업무경력만 인정되므로 2008년 8월 30일이후시험부터 대상자 발생), 국가기술자격법에 의한 자동차정비기능사 이상의 자격을 가진 자로서 제3종 대물 손해사정업무에 3년이상 종사한 경력이 있는 자

시험면제 : 해당기관에서 해당분야의 손해사정업무에 5년 이상 종사한 경력이 있는 자(1차시험 면제), 국가기술자격법에 의한 자동차정비기능사 이상의 자격을 가진 자로서 해당 분야의 손해사정 업무에 3년이상 종사한 경력이 있는 자, 3종 대물 1차시험 면제 국가기술자격법에 의한 자동차정비기능사 이상의 자격을 가지고 해당분야 손해사정업무에 3년이상 종사한 경력이 있는 자(‘03.8.30현재)로서 해당분야 손해사정업무에 7년이상 종사한 경력이 있는 자(3종 대물 2차시험 면제, 2007.8.30이후 폐지), 1차시험에 합격한 자(다음 번 시험에 한하여 1차시험 면제, 1995년이전 합격자는 계속 면제 유효)

시험과목 및 방법 [ 편집 ]

1차 시험 : 보험계약법(상법 제4편) 및 보험업법, 손해사정이론 *재물손해사정사는 공인영어성적 필수

시험방법 : 선택형(4지 선택형 택1)에 의하되 기입형을 병용할 수 있음

2차 시험(신체 손해사정사) : 의학이론, 제3보험의 이론과 실무, 책임·근로자 재해보상보험의 이론과 실무, 자동차보험의 이론과 실무(대인배상)

2차 시험(차량 손해사정사) : 자동차보험의 이론과 실무(대물배상), 자동차구조 이론과 실무

2차 시험(재물 손해사정사) : 회계원리, 해상보험의 이론과 실무, 책임/화재/기술보험 등의 이론과 실무

시험방법 : 논문형에 의하되 선택형 또는 기입형을 병용할 수 있음

합격자 결정·실무수습·등록 [ 편집 ]

합격자 결정 : 제1차 시험은 매과목별 배점의 100분의 40이상을 득점하고, 전과목 배점합계의 100분의 60이상을 득점한 자, 제2차 시험은 매과목별 배점의 100분의 40이상을 득점하고, 전과목 배점합계의 100분의 60이상을 득점한 자(다만, 미리 선발 예정인원을 공고한 경우에는 매과목 40점이상, 전과목 평균 60점 이상 득점한 자가 선발예정인원에 미달시 매과목별 배점의 100분의 40이상을 득점한 자 중에서 전과목 총득점에 의한 고득점자순으로 선발예정인원의 범위안에서 합격자를 결정할 수 있음)

손해사정사가 되기 위해서는 손해사정사 자격을 취득한 후 금융감독원, 손해보험회사, 손해보험협회, 손해사정법인, 화재보험회사 등에서 6개월의 실무수습을 받아야 한다.

등록안내 : 보험전문인(보험계리사.손해사정사) 등록

각주 [ 편집 ]

참고 자료 [ 편집 ]

「취업을 위한 자격증 42가지」, 손해사정인, 매일경제인력팀 저, 매일경제신문사(1999년, 213~217p)

손해사정사란? HOME손해사정사 제도손해사정사란?

손해사정사제도의 도입목적

보험사고 발생시 손해액 및 보험금의 사정이 보험사업자에 의하여만 이루어질 경우 보험계약자 ·피보험자·보험수익자나 피해자 등의 권익이 침해될 수 있다는 우려에서 손해사정사라는 중립적인 위치에 있는 전문자격자가 손해사정업무를 담당하게 함으로써 전문적이고 공정하고 합리적인 보험금을 산출하기 위함입니다.

손해사정사제도의 도입취지

보험사고로 인하여 생긴 손해액의 공정, 신속한 평가사정(조사결정)을 위함입니다.(국회통과법률집 제13집에서 발췌)

‘손해사정’과 ‘손해사정사’란

손해사정이란 보험사고로 인하여 생긴 손해에 대하여 그 손해액을 결정하고 보험금을 지급하는 관련업무의 총칭을 뜻하는 것이며, 손해사정사란 보험사고가 발생하면 피보험자(피해자)와 보험회사가 대립하는 경향이 있어 이들 당사자 사이에서 발생하는 분쟁을 해결하고…(중략) 이 매개체의 역할을 공평하게 그리고 정직하게 수행할 수 있는자가 바로 손해사정사입니다.(구. 한국보험공사 업무자료 제7호에서 발췌)

손해사정사의 구분

업무영역에 따른 구분

보험업법 시행규칙 제52조(손해사정사의 구분) 법 제186조에 따른 손해사정사의 종류 및 업무범위는 다음 각 호의 구분에 따른다.

① 재물손해사정사 : 보험사고로 인한 재물과 관련된 재산상의 손해액 사정 (자동차사고 제외)

② 차량손해사정사 : 자동차 사고로 인한 차량 및 그 밖의 재산상의 손해액 사정

③ 신체손해사정사 : 자동차 사고 및 그 밖의 보험사고로 인한 사람의 신체와 관련된 손해액 사정

④ 종합손해사정사 : 제1호부터 제3호까지에서 규정한 손해액 사정

업무 수행 형태에 따른 구분

– 고용손해사정사(보험회사에 고용되어 손해사정업무 수행)

– 독립손해사정사(독립적으로 손해사정업을 영위하면서 업무 수행)

– 선임손해사정사(독립손해사정사 중 주로 보험회사로부터 위탁받아 손해사정업을 영위하면서 업무 수행)

손해사정사의 업무

보험업법 제188조에서는 손해사정사의 업무로써 다음 다섯가지를 규정하고 있다.

1. 손해 발생 사실의 확인

2. 보험약관 및 관계 법규 적용의 적정성 판단

3. 손해액 및 보험금의 사정

4. 제1호부터 제3호까지의 업무와 관련된 서류의 작성ㆍ제출의 대행

5. 제1호부터 제3호까지의 업무 수행과 관련된 보험회사에 대한 의견의 진술

손해사정사의 의무

[직업사전] 손해사정사

손해사정사는 각종 보험사고시 보험금심사원이 조사한 보상청구에 대해 심사하고, 사고원인을 조사하여 적정한 보험금을 산출하며 지급을 허가한다.

[ 목 차 ]

1. 손해사정사가 하는 일

2. 손해사정사가 되기 위한 과정

3. 손해사정사의 연봉

4. 손해사정사의 향후 전망

1. 손해사정사가 하는 일

ㆍ사고 통보를 접수하면 손해발생 사실을 확인하고, 보험약관 및 관계법규 적용을 적정 여부를 판단한다.

ㆍ사고특성에 따라 분야별 보험금심사원을 선정한다.

ㆍ사고원인, 손해정도, 손해액 산정 업무를 보험금심사원에게 위임하거나, 함께 조사한다.

ㆍ조사내용을 분석·정리하여 손해액이나 보험금의 적정 가격을 결정한다.

ㆍ보상범위를 결정하기 위하여 보상금심사원의 보고서를 조사하고 유사한 보험 클레임이나 판례, 사례들을 검토한다.

ㆍ보상청구의 타당성 여부와 협상이 관례 및 절차에 따라 이루어졌는지 확인한다.

ㆍ보험금 청구의 적정성을 심사하기 위해 변호사, 의사 등 전문가에게 자문을 구하기도 한다.

ㆍ손해사정서를 작성하여 보험회사 등에 제출한다.

ㆍ의견을 진술하거나 손해사정서 내용을 보험회사와 보험계약자 등에게 설명한다.

ㆍ전문분야에 따라 1종 화재보험과 특종보험, 2종 해상보험(선박보험, 적하보험, 항공보험, 운송보험 포함), 3종 자동차보험의 손해액 및 보험금 사정 업무를 수행한다.

ㆍ3종의 경우 3종 대인손해사정업무, 3종 대물손해사정 업무를 수행한다.

2. 손해사정사가 되기 위한 과정

손해사정사가 되기 위해서는 금융감독원에서 주관하는 손해사정사 시험에 합격해야 한다. 시험에 응시하기 위한 자격 제한은 없으나 주로 보험업법, 보험계약법, 손해사정이론 등과 관련된 시험을 치러야 하기 때문에, 대학에서 금융보험학이나 법학 등을 전공하면 유리하다. 각 과목별로 40점 이상이 되고, 전체 평균이 60점이 넘어야 손해사정사 시험에 합격하게 된다. 면허시험에 합격한 후에는 금융감독원, 보험회사, 보험협회 등에서 6개월 동안 실무수습을 받아야 하며, 금융감독원에 등록할 경우에만 손해사정사로 활동할 수 있다.

3. 손해사정사의 연봉

하위(25%) 3,632만 원, 중위값 4,497만 원, 상위(25%) 5,748만 원

(※ 위 임금 정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과 통계치임. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있음)

4. 손해사정사의 향후 전망

손해사정사의 고용은 다소 증가하는 수준이 될 것으로 전망된다. 손해액 평가와 보험금 산정을 요하는 각종 사건, 사고가 늘고 있기 때문이다. 특히 고령사회가 되면서 노인 요양병원에 관련된 업무와 인력 수요도 증가할 전망이다. 뿐만 아니라 드론, 이색스포츠, 반려동물 관련 사고 등 보험상품시장이 세분화되면서 이와 관련한 손해사정업무도 새로이 등장할 것으로 여겨진다. 인공지능과 빅데이터 등 첨단 기술의 발전은 생활을 편하게 하지만 그만큼 전혀 새로운 위험 요소를 유발하기 때문에 과거와는 다른 다양한 손해보험 상품이 나올 것으로 전망된다. 한국손해사정사회에 따르면 2017년 말 기준 제1종 911명, 재물 130명, 제2종 271명, 제3종 6,040명, 차량 281명, 제4종 1,005명, 신체 1,389명, 종합 4명하여 총 10,031명의 손해사정사가 활동하고 있는 것으로 파악된다.

최근 보험시장의 성장세가 저축성 보험의 세제혜택축소 등으로 둔화되고 있지만 보험 약관은 보다 명확하고 세분화되는 추세이다. 고객들에게 공정하고 객관적인 보험 혜택을 제공하고, 사정 업무를 꼼꼼하게 처리하려면 전문손해사정사가 필요할 수밖에 없다. 날이 가면 갈수록 고객들의 눈높이도 높아지고, 고객들이 확보할 수 있는 정보 량도 방대해지면서 보험금 수령 등에 정통한 사람들이 많이 늘었다. 그렇기 때문에 손해사정사는 분석과 상담 역량 전문성을 키워서 고객들이 만족하고 납득할 만한 정확하고 신뢰할 만한 정보를 제공해야 할 것이다. 또한 정부차원에서도 금융소비자 권익 보호를 위해 손해사정업무 절차 점검을 강화할 예정이라 손해사정사들에게 전문성과 함께 윤리의식과 책임감도 요구될 것으로 예상된다.

이처럼 보험시장은 다소 둔화하고 있지만, 기술발전 등으로 기존과는 판이한 손해보험 상품의 등장, 정확성이 강조된 손해사정 업무 처리 때문에 손해사정사 채용은 다소 증가할 것으로 전망된다.

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